La tecnologia AGM ha guadagnato popolarità nei primi anni '80 come batteria con acido di piombo sigillato per aerei, veicoli e UPS militari per ridurre il peso e migliorare l'affidabilità. L'acido solforico viene assorbito da un tappetino in fibra di vetro estremamente fine, rendendo la batteria a prova di versamento. Ciò consente la spedizione senza restrizioni relative ai materiali pericolosi. Le piastre possono essere fatte piatte per assomigliare a un pacchetto di piombo-acido allagato standard in un caso rettangolare; Possono anche essere avvolti in una cellula cilindrica.
L'AGM ha una resistenza interna estremamente bassa, è in grado di fornire alte correnti su richiesta e fornisce una durata di servizio relativamente lunga, anche quando si cimico profondo. AGM è esente da manutenzione, offre una buona affidabilità elettrica ed è più leggero del tipo di acido di piombo allagato. Mentre le regolari batterie al piombo-acido richiedono una ricarica di topping ogni sei mesi per prevenire l'accumulo di solfatazione, le batterie AGM sono meno suscettibili alla solfatazione e possono rimanere in conservazione per un tempo più lungo prima che diventa necessario una carica. La batteria funziona bene a basse temperature e ha un basso tasso di auto-scarico.
I principali vantaggi della batteria di avvio di AGM sono una velocità di ricarica fino a cinque volte più veloce della versione allagata e la possibilità di subire un ciclismo profondo. La batteria AGM Start-Stop offre una profondità di scarica dell'80 percento; Al contrario, la versione allagata è specificata al 50 % DOD per ottenere la stessa durata del ciclo. Gli svantaggi sono un'energia specifica leggermente più bassa e costi di produzione più elevati rispetto alla versione allagata, ma è più economica della batteria del gel. La tabella 1 confronta le batterie AGM con le batterie in gel in termini di caratteristiche chiave delle prestazioni.
La batteria Start-Stop AGM è la batteria preferita per le motociclette di fascia alta. Essendo sigillato, AGM riduce la fuoriuscita di acido in un incidente, riduce il peso per le stesse prestazioni e consente l'installazione ad angoli non convenzionali. A causa delle sue buone prestazioni a temperature fredde, le batterie AGM sono anche impiegate per applicazioni marine, motorie e robotiche.
La batteria start-stop AGM si sta facendo strada nella funzione start-stop delle auto. Il classico tipo allagato non è semplicemente abbastanza robusto e il ciclo ripetuto provoca una dissolvenza di capacità significativa dopo solo due anni di utilizzo.
AGM e altre batterie sigillate, tra cui la batteria di avvio AGM, non tollerano il pozzo di calore e dovrebbero essere installate dal vano motore. I produttori raccomandano di fermare la carica se il nucleo della batteria raggiunge 49 ° C (120 ° F).