Sıradan tüketicilerimiz için, bir araba satın almak için en önemli şey pratikliğidir, ancak arabadaki işlevler gittikçe daha zengindir, arabayı özellikle anlamayan arkadaşlar için, süslü bir görünümdür. Her insanın ihtiyaçları farklıdır ve konfigürasyon gereksinimleri aynı değildir. Bazı insanların gözlerinde çok pratik olabilecek konfigürasyon tavuk kaburgaları olacak. Bugün böyle bir konfigürasyon hakkında konuşacağız - Batarya Başlat/Durdur ve Sistemi Başlat/Durdurun!
Otomatik başlatma ve durma, otomatik başlangıç ve durma avantajları gerçekten yakıt tasarrufu sağlayabilir. Bu şüphesiz, boşta yakıt tüketimi yakıt enjeksiyonundan daha düşüktür ve motor tüketimini başlatmak için sıcak otomobil durumu, 4 saniyeden fazla durma ve durdurma fonksiyonu olabileceği sürece, teorik olarak yaklaşık 4 saniye rölantiye eşdeğerdir. Yakıt tasarrufu sağlayın.
Ütomatik bir başlangıç ve stop aslında motora zarar vermez, gerçeği söylemek gerekirse, motorun birkaç saniye boyunca durdurulması ve daha sonra yeniden başlatılması kesinlikle sürekli rölantiden daha büyüktür, ancak motor bu şeyi inhalasyondan İlk petrol açık kaybı şu anda, "incinmemek" diyoruz ki üretici makul kaybı tamamen test etmiş, motorun genel ömrünü etkilemeyecektir. Bir tüketici olarak, üreticinin teknisyenine daha fazla güveniyorum. Kulağa çok iyi geliyor ve çeşitli üreticiler, başlangıç ve stop sistemleri ile donatılmış araçlarının onları kullanırken çok fazla dikkat etmesi gerekmediğini ve onları korumak için daha fazla para harcaması gerekmediğini teşvik ediyor, ancak aslında bu değil Vaka - Başlangıç ve durdurma sistemini nasıl kullanacağınızı ve koruyacağınızı bilmiyorsanız, "susam almak ve karpuz kaybetmek" ve hatta motor, marş ve bataryaya zarar vermek kolaydır. Araba başlangıç ve durdurma teknolojisinin dezavantajları
Bir trafik sıkışıklığı olduğunda, motor başlamaya devam eder ve durdurur, başlangıç ve durdurur, araba insanlarını rahatsız hissettirir!
Rampadayken, Start-Stop işlevi etkinleştirilirse, freni serbest bıraktığınızda, araba güçten yoksun olacak ve bir kayma ile sonuçlanacak, kazalara eğilimli olacak!
Arabadaki klima açıldığında, motor alevlenir, klima ısı veya soğutma üretmez, bu da klimanın etkisi iyi değildir!
Uzun zamandır trafik sıkışıklığı, dur ve git, motor sıcaklığı yavaş yavaş düşüyor, motor sürekli olarak başlayıp duracak, ayrıca silindirde karbon birikiminin artmasına yol açacaktır!
Aynı yakıt tasarrufu zamanında otomatik başlangıç ve dur, sürüş konforunun azalmasını sağlayacak, başlangıç hızı normal durumdan yarım daha yavaş olacak, başlangıç anının biraz titreyeceği.
Çalışma Prensibi Durdur
Start-Stop sistemi esas olarak AGM pil, SISS silindirli doğrudan enjeksiyon ateşleme başlangıç motoru, BSG jeneratör başlangıç ünitesi ve ISG entegre motor/jeneratör ile gelişmiş başlangıç içerir.
En çok kullanılan Start Start Sistemi -Agm Pil + Geliştirilmiş Motor. Kesin olarak, bu Start-Stop sistemine boşta durma boşta durma sistemi denir ve ana güçlendirici başlatıcı ve AGM bataryası (güçlendirici pil) motoru başlatır.
Bu şekilde aracı başlatmanın sıradan yolundan çok farklı olmadığından, pil ve marş motorunun daha fazla basınç taşıması ve tespit etmek ve kontrol etmek için daha fazla sensöre ve kontrolöre ihtiyacı olması gerekir. Bu şekilde, en önemlisi marş ve pili güçlendirmektir.
Bu başlangıç ve stop sistemlerinin çoğu, ayrı bir kombinasyon başlatıcı kullanır, yani her başlangıç başlangıç dişlisinin başlangıçtaki çalışma basıncını arttırmak için volanla birleştirilmesi gerekir, böylece motor hızının motorun başlamasını beklemesi gerekir. Sıfıra düşmek için (bazı başlangıç ve stop sistemlerinin başlatıcısı ortak bir kombinasyon türü kullanır, motor hızının sıfıra düşmesi gerekmez ve motor herhangi bir hızda başlatılabilir).
Bu nedenle, marşın dayanıklılığını güçlendirmesi, kalıcı mıknatıs tiplerini kullanarak, çatalın güçlendirilmesi, fırçaların sayısını ve boyutunu arttırması, marşın yüksek yoğunluklu çalışmaları yaşayabilmesi için dişliyi ve diğer önlemleri güçlendirmesi gerekir. Bu nedenle, böyle bir Start-Stop sistemi ile donatılmış araçlar, geleneksel bir marştan daha dayanıklı bir başlangıçtır ve 300.000 kez hizmet ömrüne sahiptir.
Buna ek olarak, pilin özel olarak güçlendirilmesi gerekir, böylece hızlı bir şekilde şarj edilebilir ve boşaltılabilir, ancak aynı zamanda araçtaki motor kapanışıyla elektrik işleriyle başa çıkmak için yüksek bir kapasiteye sahip olmalıdır. Sıradan kurşun asitli piller, kırılma süresi boyunca birden fazla büyük akımı deşarj edemez ve bölümleri elektrik iyonlarının hızlı bir şekilde geçmesine izin veremez. Dolayısıyla, durma işlevlerine sahip arabaların daha büyük pillere ihtiyacı vardır.
Başlatma Pili
Start-Stop sistemini kullanan araçlar esas olarak AGM ultra cam elyaf ayırıcı kurşun asit pilleri kullanır. AGM kurşun asitli pil, yüksek asit direncine ve daha güçlü adsorpsiyon elektrolitine sahiptir, böylece daha küçük iç direnç elde eder ve kurşun asit akümülatörünün ömrünü uzatır; En önemli şey, derin deşarj performansının iyi olması ve kısa bir süre için sık yüksek akım deşarjına izin vermesidir.
Şu anda, AGM kurşun-asit pil, başlangıç-durma sisteminin, büyük akım ve sık çıkışın iki ana başlangıç ve durdurma sorunlarını çözmek için, ancak pilin yüksek bir kendi kendine deşarj oranına, aylık% 3-5 deşarj oranına sahip, Ücretin tamamlanması için 6 aydan fazla depolama süresi. Bu nedenle, start-stop sistemleri ile donatılmış araçların dikkatle kullanılması ve korunması gerekir.
Shenglong Start-Stop AGM otomotiv pilleri
AGM teknolojisine sahip Start-Stop pilleri, rejeneratif fren gibi gelişmiş start-stop teknolojileri ile donatılmış araçların büyük enerji taleplerini karşılamak için özel olarak tasarlanmıştır. Ayrıca, geleneksel pillerin dayanıklılığının üç katı ile en zorlu araç ve aksesuarlara güç verebilen gümüş dinamik AGM pili olarak da adlandırılır. Bu, şarj düşük olsa bile optimum performans, daha hızlı iletkenlik ve güvenilir başlangıç gücü sağlayan bir pildir.
AGM pilleri, neredeyse hiç su kaybetmeyen ve motoru başlatacak ve araba kapatıldığında işleri çalıştıracak kadar güçlü olan daha yeni bir teknoloji kurşun asitli pildir. Bakım gerektirmezler, bu yüzden botta veya koltuğun altına yerleştirilebilirler. AGM bataryasında frenleme depolanırken üretilen elektrik.