В мире автомобильных аккумуляторов выделяются два варианта: батареи поглощенного газового коврика и свинцовые кислотные батареи. В то время как оба служат одной и той же целью хранения и предоставления электрической энергии и имеют одну и ту же химию, их конструкция, производительность и применение различаются. Понимание различий между этими типами может помочь потребителям принимать обоснованные решения.
Что такое обычная батарея для ведущих автомобилей ?
Также называемые затопленными батареями, обычные свинцовые кислотные автомобильные батареи являются наиболее распространенными в автомобилях, грузовиках и фургонах. Разделенная на шесть отдельных ячеек с положительными и отрицательно заряженными пластинами, затопленная батарея содержит жидкое раствор электролита, в котором каждая пластина погружена, чтобы создать путь для прохождения электричества.
Ведущая кислотная батарея опирается на этот раствор жидкого электролита для работы. Без этого ограниченные химические реакции мешают связи между свинцовыми пластинами. Это значительно уменьшает емкость батареи и выход на напряжение, что делает его неспособным обеспечить необходимую мощность для запуска автомобиля или запуска электрической системы. Управление затопленной батареей без достаточного количества электролита также может повредить внутренние компоненты батареи и может привести к коррозии. Затопленные батареи также необходимо хранить в хорошо проветриваемых областях транспортного средства, поскольку они выпускают газы в атмосферу.
Что такое автомобильная батарея AGM ?
Разработанный для обеспечения большего количества усилителей, даже если автомобильный двигатель выключен, батареи поглощенного газового коврика (AGM) становятся все более распространенными в отрасли. Вместо того, чтобы удерживать свободно текущие электролиты, автомобильные батареи AGM имеют разделитель стеклянного мата между свинцовыми пластинами. Стеклянный коврик, предназначенный для поглощения и иммобилизации электролитов, предотвращает разлив, даже если аккумулятор потрескался или поврежден. Эта конструкция также имеет значения снятия давления, чтобы регулировать внутреннее давление и избежать накопления газа, что делает AGM -батареи идеальными для использования в транспортных средствах с батареями в багажнике или под сиденьями.
AGM-батареи требуют меньшего обслуживания, чем затопленные батареи, и, как правило, считаются без технического обслуживания. Поскольку электролит заключен в стеклянный коврик, эти батареи могут быть установлены в различных ориентациях без риска утечки электролита.
Различия в выходной мощности AGM против свинца
Внутреннее сопротивление батареи может повлиять на его производительность. Внутреннее сопротивление батареи AGM может составлять всего 2%. Для сравнения, затопленная батарея может иметь внутреннее сопротивление 10-15%. Более низкое внутреннее сопротивление означает повышенную выходную мощность аккумулятора, помогая AGM автомобильной батареи быстрее перезарядиться. Это важно для помощи, батарея быстро восстанавливается после глубоких разрядов, обычно встречающихся в жарких погодных условиях или из -за обильных технологий в новых автомобилях.
Говоря о жаркой погоде, обычные свинцовые батареи хорошо работают в любом климате. Однако использование батареи AGM лучше всего подходит для тех, кто живет в климате, последовательно выше 80 градусов по Фаренгейту. Воздействие высоких температур может привести к увеличению испарения электролитов, снижая производительность батареи и срок службы. Кроме того, тепло вызывает наращивание коррозии и сульфатирование (накопление кристаллов) на пластинах аккумулятора. Поскольку батареи AGM имеют заключенные в пластины, эти эффекты тепла сведены к минимуму.
Что дороже, AGM или ведущих автомобильных батарей?
Первоначально батарея AGM будет стоить больше, чем обычная свинцовая кислотная батарея. Стоимость может быть значительной, на самом деле, на 40-100% больше, чем стоимость обычной свинцовой батареи.
Затопленные батареи могут длиться три -пять лет с регулярным обслуживанием и надлежащим уходом. Эта продолжительность жизни будет варьироваться в зависимости от таких факторов, как температура, качество батареи и частота велосипедов. Если аккумулятор не поддерживается и не живет в более жестких условиях, эта продолжительность жизни может упасть с одного до двух лет.
Владельцы могут ожидать, что автомобильная батарея AGM, как правило, продлится от трех до пяти лет с надлежащим использованием. Благодаря своей герметичной конструкции внутренние компоненты защищены от загрязнения и потери электролита, что способствует его долговечности. В некоторых случаях батареи более высокого качества AGM могут длиться до 10 лет, в зависимости от применения и условий окружающей среды. Кроме того, батареи AGM не содержат технического обслуживания и устраняют необходимость в регулярных проверках и пополнениях электролитов, которые обычно требуются для затопленных батарей.
Изменение батареи AGM
Если автомобиль оснащен батареей AGM в стандартной комплектации, необходимо заменить его аккумулятором AGM. В идентичном жилье и аналогичного класса производительности.
PS: Незначительные отклонения в пропускной способности или производительности во время холодного запуска не влияют на безопасный запуск и оптимальный источник питания электрической системы.
Аккумулятор Shenglong Agm Start-Stop: стартер и бортовая батарея для транспортных средств стартовой стоп с самыми высокими потребностями в энергии и восстановлением энергии торможения, также все чаще используемой в качестве бортовой батареи в электромобилях для среднего и высшего класса до роскошного класса До 360 000 двигателей начинается .
AGM-батареи также используются в коммерческом секторе транспортных средств, особенно в секторе HGV на длинные дистанции с вариантом батареи AGM Shenglong, для высоких требований к энергии из-за увеличения функций комфорта и экстремальной сопоставления вибрации с помощью интегральной задней установки батареи.