Diferente das baterias iniciais comuns que suportam apenas descargas de alta corrente de curto prazo, as baterias de armazenamento de ciclo profundo são especialmente projetadas para ciclos de carga e descarga profunda repetidos e de longo prazo. Os sistemas de metrô têm requisitos extremamente rígidos quanto à durabilidade e estabilidade da bateria: o equipamento precisa suportar trocas frequentes de energia, espera de longo prazo e descarga intermitente ao longo do ano. As baterias de chumbo-ácido de ciclo profundo podem manter uma capacidade de produção estável após milhares de ciclos de carga-descarga, adaptando-se perfeitamente às características de operação contínua de longo prazo dos equipamentos do metrô. Esse desempenho exclusivo de ciclo profundo as torna muito mais adequadas para cenários de armazenamento de energia metroviária do que baterias comuns, evitando a substituição frequente de baterias e reduzindo o custo de manutenção operacional dos sistemas metroviários.
No sistema hierárquico de fornecimento de energia do metrô, a bateria de ciclo profundo de 12 V é a especificação de bateria de unidade única mais comum, amplamente utilizada em sistemas de energia de backup centralizados de estações de metrô. Uma sala completa de distribuição de energia de metrô geralmente reúne várias baterias de ciclo profundo de 12 V em série e em paralelo para formar um conjunto de baterias de alta capacidade, que serve como fonte de energia de emergência para sistemas principais, como sistemas de sinalização de metrô, equipamentos de comunicação, dispositivos de alarme de incêndio e iluminação de emergência de estações. Quando a fonte de alimentação municipal falha ou flutua anormalmente, a bateria de ciclo profundo de 12V pode mudar instantaneamente para o estado de fonte de alimentação, garantindo que a transmissão do sinal do trem, o sistema de monitoramento e o equipamento de indicação de emergência não parem de funcionar, evitando efetivamente riscos de segurança operacional causados por quedas de energia. Sua tensão moderada, modo de montagem flexível e desempenho de descarga estável tornam-no a especificação preferida para armazenamento fixo de energia de backup em estações de metrô.
Complementando a especificação de 12 V, a bateria de ciclo profundo de 6 V é aplicada principalmente em cenários de fornecimento de energia distribuída e de pequena escala de sistemas metroviários, com excelentes vantagens em equipamentos de baixa potência e longa espera. É comumente usado para fornecimento de energia de sistemas de controle de portas de plataformas de metrô, pequenos equipamentos auxiliares a bordo, sensores de monitoramento de túneis e dispositivos portáteis de detecção de manutenção. A bateria de ciclo profundo de 6V apresenta menor taxa de autodescarga e operação de baixa carga mais estável, o que pode atender à demanda de energia em espera de longo prazo de equipamentos de precisão de baixa potência em metrôs. Além disso, seu tamanho compacto e design leve facilitam a instalação e a disposição em espaços estreitos, como paredes laterais de túneis e compartimentos de equipamentos de vagões de trem, preenchendo a lacuna de armazenamento de energia distribuída de baixa tensão em sistemas de metrô e realizando cobertura total do fornecimento de energia de equipamentos de metrô.
Para os ambientes de trabalho severos e de alto padrão dos metrôs, como túneis fechados, espaços subterrâneos úmidos e salas de distribuição de energia autônomas de longo prazo, a bateria de ciclo profundo AGM tornou-se a solução atualizada ideal. Como uma bateria de chumbo-ácido de ciclo profundo livre de manutenção, as baterias de ciclo profundo AGM (Absorbent Glass Mat) adotam a tecnologia de absorção de diafragma de fibra de vidro, que sela completamente o eletrólito dentro da bateria. Este projeto proporciona zero vazamento de líquido, nenhuma volatilização de névoa ácida e nenhuma necessidade de reposição e manutenção regular de líquido, o que se adapta perfeitamente ao ambiente operacional fechado e de difícil manutenção dos espaços subterrâneos do metrô. Em comparação com as baterias de ciclo profundo inundadas tradicionais, as baterias de ciclo profundo AGM têm maior resistência ao choque, adaptabilidade a temperaturas mais baixas e vida útil mais longa. Eles são amplamente utilizados em links importantes, como energia de reserva a bordo do metrô, fonte de alimentação de locomotivas de engenharia de túneis e fonte de alimentação do sistema de ventilação de emergência, melhorando significativamente a segurança e a confiabilidade dos sistemas de armazenamento de energia do metrô.
A combinação diversificada de bateria de ciclo profundo de 12 V , bateria de ciclo profundo de 6 V e bateria de ciclo profundo AGM forma um sistema completo de armazenamento de energia de baterias de armazenamento de ciclo profundo para metrôs, cobrindo backup centralizado de alta capacidade, fonte de alimentação distribuída de baixa potência e cenários de armazenamento de energia selados de alta confiabilidade. Na operação diária dos metrôs, essas baterias de chumbo-ácido de ciclo profundo mantêm a operação estável dos equipamentos auxiliares convencionais; em cenários extremos, como falhas na rede elétrica e falhas em equipamentos, atuam como barreira de segurança para a operação do metrô. Além disso, com as vantagens da tecnologia de reciclagem madura, baixa taxa de falhas e economia, as baterias de chumbo-ácido de ciclo profundo têm um valor de aplicação insubstituível no trânsito ferroviário metropolitano em comparação com as baterias do novo tipo.
Concluindo, as baterias de chumbo-ácido de ciclo profundo, com múltiplas especificações e tecnologias otimizadas, tornaram-se uma parte vital dos modernos sistemas de suporte energético do metrô. A aplicação flexível de bateria de ciclo profundo de 12 V , bateria de ciclo profundo de 6 V e bateria de ciclo profundo AGM permite que baterias de armazenamento de ciclo profundo se adaptem totalmente à complexa e diversificada demanda de energia dos sistemas de metrô. Com a melhoria contínua da infra-estrutura metropolitana urbana, as baterias de chumbo-ácido de ciclo profundo continuarão a desempenhar um papel fundamental na garantia da segurança operacional do metro, melhorando a estabilidade do sistema e reduzindo os custos de operação do transporte, e tornar-se-ão uma base energética fiável para o desenvolvimento sustentável do trânsito ferroviário urbano.