Dwie opcje wyróżniają się w świecie akumulatorów motoryzacyjnych: wchłonięte akumulatory maty gazowej i baterie ołowiu. Podczas gdy oba służą temu samemu celowi przechowywania i dostarczania energii elektrycznej i dzielą tę samą chemię, ich budowa, wydajność i zastosowania różnią się. Zrozumienie różnic między tymi typami może pomóc konsumentom w podejmowaniu świadomych decyzji.
Co to jest zwykła bateria samochodowa ?
Nazywane również zalane akumulatory, zwykłe akumulatory samochodów ołowiowych są najczęstsze w samochodach, ciężarówkach i furgonetkach. Podzielony na sześć oddzielnych ogniw z dodatnimi i ujemnie naładowanymi płytkami, zalany akumulator zawiera ciekłego roztworu elektrolitu, w którym każda płyta jest zanurzona, aby stworzyć ścieżkę do przepływu energii elektrycznej.
Akumulator kwasu ołowiu opiera się na działaniu tego roztworu ciekłego elektrolitu. Bez tego ograniczone reakcje chemiczne utrudniają komunikację między płytkami wiodącymi. To znacznie zmniejsza pojemność akumulatora i wyjście napięcia, dzięki czemu nie jest w stanie zapewnić niezbędnej mocy do uruchomienia samochodu lub uruchomienia układu elektrycznego. Prowadzenie zalanej baterii bez wystarczającej liczby elektrolitów może również uszkodzić wewnętrzne komponenty akumulatora i może prowadzić do korozji. Zalane baterie muszą być również przechowywane w dobrze wentylowanych obszarach pojazdu, ponieważ uwalniają gazy do atmosfery.
Co to jest bateria AGM Car ?
Zaprojektowany w celu zapewnienia większej liczby wzmacniaczy, nawet jeśli silnik samochodowy jest wyłączony, wchłaniane baterie maty gazowej (AGM) stają się coraz bardziej powszechne w branży. Zamiast trzymać swobodnie przepływające elektrolity, akumulatory samochodowe AGM mają szklaną separator macie między płytkami ołowiowymi. Mata szklana, zaprojektowana do wchłaniania i unieruchomienia elektrolitów, zapobiega rozlaniu, nawet jeśli akumulator jest pęknięty lub uszkodzony. Ta konstrukcja ma również wartości zwolnienia ciśnieniowego w celu regulacji ciśnienia wewnętrznego i uniknięcia gromadzenia się gazu, dzięki czemu akumulatory AGM są idealne do stosowania w pojazdach z bateriami w bagażniku lub pod siedzeniami.
Akumulatory AGM wymagają mniejszej konserwacji niż zalane akumulatory i są ogólnie uważane za bezobsługowe. Ponieważ elektrolit jest zamknięty w szklanej macie, akumulatory te można zamontować w różnych orientacjach bez ryzyka wycieku elektrolitu.
Różnice w mocy wyjściowej AGM vs.
Wewnętrzna rezystancja baterii może wpłynąć na jego wydajność. Wewnętrzna opór akumulatora AGM może wynosić zaledwie 2%. Dla porównania, zalana bateria może mieć wewnętrzny opór 10-15%. Niższy rezystancja wewnętrzna oznacza zwiększoną moc wyjściową napięcia akumulatora, jednocześnie pomagając w naładowaniu akumulatorów AGM szybciej. Jest to ważne, aby szybko odzyskać baterię po głębokich zrzutach powszechnie występujących w warunkach upałów lub z powodu obfitej technologii w nowszych samochodach.
Mówiąc o upałach, regularne baterie ołowiowe działają dobrze w każdym klimacie. Jednak użycie baterii AGM jest najlepsze dla osób mieszkających w klimacie konsekwentnie powyżej 80 stopni Fahrenheita. Ekspozycja na wysokie temperatury może powodować zwiększone odparowanie elektrolitów, zmniejszając wydajność i żywotność akumulatora. Ponadto ciepło powoduje nagromadzenie korozji i siarczanie (akumulacja kryształów) na płytkach baterii. Ponieważ baterie AGM mają zamknięte płyty, te skutki ciepła są zminimalizowane.
Które są droższe akumulatory samochodu lub ołowiu?
Początkowo akumulator AGM będzie kosztował więcej niż zwykła akumulator ołowiowy. Koszt może być znaczący nawet o 40 do 100% więcej niż koszt zwykłej baterii ołowiowej.
Zalane baterie mogą trwać od trzech do pięciu lat z regularną konserwacją i odpowiednią opieką. Ta żywotność będzie się różnić w zależności od czynników, takich jak temperatura, jakość baterii i częstotliwość rowerowa. Jeśli bateria nie jest utrzymywana lub żyje w trudniejszych warunkach, żywotność może spaść z jednego do dwóch lat.
Właściciele mogą spodziewać się, że akumulator samochodowy AGM zwykle będzie trwał od trzech do pięciu lat przy odpowiednim użyciu. Dzięki zapieczętowanej konstrukcji wewnętrzne komponenty są chronione przed zanieczyszczeniem i utratą elektrolitów, co przyczynia się do jego długowieczności. W niektórych przypadkach akumulatory AGM wyższej jakości mogą trwać do 10 lat, w zależności od warunków zastosowania i środowiska. Ponadto akumulatory AGM są bezobsługowe i eliminują potrzebę regularnych kontroli elektrolitów i wkładów, które są powszechnie wymagane do zalanych akumulatorów.
Zmiana baterii AGM
Jeśli pojazd silnikowy jest wyposażony w standardowy akumulator AGM, konieczne jest zastąpienie go akumulatorem AGM. W identycznych mieszkaniach i podobnej klasie wydajności.
PS: Niewielkie odchylenia pojemności lub wydajności podczas zimnego startu nie mają wpływu na bezpieczny start i optymalny zasilanie układu elektrycznego.
SHENGLONG AGM Start-Stop Bateria: Start i bateria na pokładzie dla pojazdów startowych o najwyższych zapotrzebowaniu na energię i regenerację energii hamulcowej, również coraz częściej używane jako bateria na pokładzie w samochodach elektrycznych do pojazdów średnich i wyższych do klasy luksusowej klasy luksusowej klasy luksusowej Do 360 000 startów silnika .
Akumulatory AGM są również stosowane w sektorze pojazdów użytkowych, szczególnie w sektorze HGV na duże odległości z wariantem akumulatora SHENGLONG AGM, w celu uzyskania wysokich wymagań energetycznych ze względu na rosnące funkcje komfortu i ekstremalną odporność wibracyjną z integralną tylną instalacją akumulatora.