Anders dan gewone startaccu's die alleen kortstondige ontladingen met hoge stroomsterkte ondersteunen, zijn deep-cycle accu's speciaal ontworpen voor langdurige, herhaalde diepe ontladings- en oplaadcycli. Metrosystemen stellen extreem strenge eisen aan de duurzaamheid en stabiliteit van de batterij: de apparatuur moet bestand zijn tegen frequente stroomwisselingen, langdurige stand-by en intermitterende ontlading gedurende het hele jaar. Loodzuurbatterijen met een diepe cyclus kunnen een stabiele capaciteit behouden na duizenden laad-ontlaadcycli, waardoor ze zich perfect aanpassen aan de langdurige werkingskenmerken van metroapparatuur. Deze unieke deep-cycle-prestaties maken ze veel geschikter voor energieopslagscenario's in de metro dan gewone batterijen, waardoor frequente batterijvervanging wordt vermeden en de operationele onderhoudskosten van metrosystemen worden verlaagd.
In het hiërarchische stroomvoorzieningssysteem van metro's is een 12V deep-cycle-batterij de meest gangbare batterijspecificatie voor één eenheid, die veel wordt gebruikt in gecentraliseerde back-upstroomsystemen van metrostations. In een complete stroomverdeelruimte in de metro worden doorgaans meerdere 12V deep-cycle-batterijen in serie en parallel gemonteerd om een batterijpakket met hoge capaciteit te vormen, dat dient als noodstroombron voor kernsystemen zoals metrosignaalsystemen, communicatieapparatuur, brandalarmapparatuur en noodverlichting van stations. Wanneer de gemeentelijke stroomvoorziening uitvalt of abnormaal fluctueert, kan het 12V deep-cycle accupakket onmiddellijk overschakelen naar de voedingsstatus, zodat de treinsignaaloverdracht, het monitoringsysteem en de noodindicatieapparatuur niet stoppen met werken, waardoor operationele veiligheidsrisico's als gevolg van stroomuitval effectief worden vermeden. Dankzij de gematigde spanning, de flexibele montagemodus en de stabiele ontladingsprestaties is dit de voorkeursspecificatie voor vaste back-up-energieopslag in metrostations.
Als aanvulling op de 12V-specificatie wordt de 6V deep-cycle batterij voornamelijk toegepast in kleinschalige, gedistribueerde stroomvoorzieningsscenario's van metrosystemen, met uitstekende voordelen in apparatuur met een laag vermogen en lange stand-by-apparatuur. Het wordt vaak gebruikt voor de stroomvoorziening van deurcontrolesystemen op metroplatforms, kleine hulpapparatuur aan boord, tunnelbewakingssensoren en draagbare onderhoudsdetectieapparatuur. De 6V deep-cycle-batterij heeft een lagere zelfontlading en een stabielere werking bij lage belasting, waardoor kan worden voldaan aan de langdurige stand-by-energiebehoefte van precisieapparatuur met laag vermogen in metro's. Bovendien maken het compacte formaat en het lichtgewicht ontwerp het eenvoudig te installeren en in te richten in smalle ruimtes zoals zijwanden van tunnels en compartimenten voor treinwagons, waardoor de leemte van gedistribueerde energieopslag op laagspanning in metrosystemen wordt opgevuld en een volledige dekking van de stroomvoorziening van metroapparatuur wordt gerealiseerd.
Voor de hoogwaardige en zware werkomgevingen van metro's, zoals gesloten tunnels, vochtige ondergrondse ruimtes en langdurig onbeheerde stroomverdeelruimtes, is de agm deep-cycle batterij de optimale, verbeterde oplossing geworden. Als onderhoudsvrije deep-cycle loodzuuraccu maken AGM-deep-cycle-accu's (Absorbent Glass Mat) gebruik van glasvezel-diafragma-absorptietechnologie, die de elektrolyt in de batterij volledig afdicht. Dit ontwerp realiseert geen vloeistoflekkage, geen vervluchtiging van zure nevel en geen noodzaak voor regelmatige aanvulling en onderhoud van vloeistoffen, wat zich perfect aanpast aan de gesloten en moeilijk te onderhouden werkomgeving van ondergrondse ondergrondse ruimtes. Vergeleken met traditionele natte deep-cycle-batterijen hebben AGM-deep-cycle-batterijen een sterkere schokbestendigheid, een lager temperatuuraanpassingsvermogen en een langere levensduur. Ze worden veel gebruikt in belangrijke schakels, zoals de noodstroomvoorziening in de metro, de stroomvoorziening van locomotieven in tunneltechniek en de stroomvoorziening van noodventilatiesystemen, waardoor de veiligheid en betrouwbaarheid van energieopslagsystemen in de metro aanzienlijk worden verbeterd.
De gediversifieerde combinatie van 12V deep-cycle batterij , 6v deep-cycle batterij en agm deep-cycle batterij vormt een compleet energieopslagsysteem van deep-cycle opslagbatterijen voor metro's, dat gecentraliseerde back-up met hoge capaciteit, gedistribueerde stroomvoorziening met laag vermogen en zeer betrouwbare verzegelde energieopslagscenario's omvat. Bij het dagelijkse gebruik van metro's zorgen deze deep-cycle loodzuuraccu's voor de stabiele werking van conventionele hulpapparatuur; in extreme scenario's zoals storingen in het elektriciteitsnet en apparatuurfouten fungeren ze als een veiligheidsbarrière voor metrogebruik. Bovendien hebben deep-cycle loodzuurbatterijen, met de voordelen van volwassen recyclingtechnologie, een laag uitvalpercentage en kosteneffectiviteit, een onvervangbare toepassingswaarde in het metrovervoer vergeleken met nieuwe type batterijen.
Concluderend zijn deep-cycle loodzuurbatterijen, met meerdere specificaties en geoptimaliseerde technologieën, een essentieel onderdeel geworden van moderne energieondersteuningssystemen in de metro. De flexibele toepassing van 12V deep-cycle accu's , 6v deep-cycle accu's en agm deep-cycle accu's zorgt ervoor dat deep-cycle accu's zich volledig kunnen aanpassen aan de complexe en uiteenlopende stroombehoefte van metrosystemen. Met de voortdurende verbetering van de stedelijke metro-infrastructuur zullen deep-cycle loodzuurbatterijen een kernrol blijven spelen bij het waarborgen van de operationele veiligheid van de metro, het verbeteren van de systeemstabiliteit en het verlagen van de transportkosten, en een betrouwbare energiebasis worden voor de duurzame ontwikkeling van het stedelijk spoorvervoer.