Bateri kaca penyerap (AGM) dan bateri sel basah, yang biasanya dirujuk sebagai bateri "banjir", adalah sebahagian daripada kategori bateri utama. Kedua -dua jenis mengandungi penyelesaian elektrolit yang mencetuskan tindak balas kimia dan menghasilkan elektron. Apabila terdedah kepada arus terbalik, bateri ini boleh dicas semula. Walau bagaimanapun, disebabkan reka bentuk yang berbeza, setiap varian mempunyai kelebihan dan kekurangan tersendiri. Oleh itu, adalah berhemat untuk mengambil kira perbezaan ini sebelum meletakkannya untuk digunakan.
Apa itu bateri AGM
Bateri tikar kaca yang diserap, atau bateri AGM, menjadi popular pada tahun 1980 -an. Mereka digunakan untuk menguasai motosikal, tentera, pesawat, dan kapal selam, tetapi sekarang anda dapat menemuinya dalam kereta dan trak sehari -hari.
Bateri AGM adalah alternatif bebas penyelenggaraan untuk bateri asid plumbum tradisional. Mereka direka untuk memberikan pecahan kuat amps permulaan dan menjalankan elektronik lebih lama.
Bagaimana bateri AGM berfungsi
Bateri AGM (Tikus Kaca yang diserap) mengandungi pemisah tikar kaca khas yang menyentuh larutan elektrolit antara plat bateri. Reka bentuk bahan ini membolehkan gentian kaca tepu dengan elektrolit - dan menyimpan elektrolit dalam keadaan "kering" atau digantung daripada bentuk cecair bebas.
Sebagai bateri berfungsi, elektrolit dipindahkan dari tikar kaca ke plat bateri seperti yang diperlukan. Tiki ini mengandungi elektrolit yang cukup untuk bateri untuk menyampaikan jumlah kapasiti, dan - sekiranya kes bateri menjadi rosak, atau bateri ditonjolkan di sisinya - elektrolitnya tidak akan tumpah.
Kelebihan dan keburukan bateri AGM
Bateri ini dipanggil bateri bebas penyelenggaraan dan tidak memerlukan perkhidmatan penyiraman. Oleh kerana tidak ada cecair percuma dan gassing minimum, bateri AGM boleh melakukan lebih baik daripada bateri banjir dalam aplikasi di mana penyelenggaraan adalah kompleks.
Penyelenggaraan percuma
Hayat perkhidmatan yang panjang
Penghantaran semasa yang tinggi
Penyelenggaraan yang sangat rendah: tidak memerlukan perkhidmatan penyiraman, yang menurunkan kos operasi
Boleh melakukan lebih baik daripada bateri banjir dalam aplikasi di mana penyelenggaraan adalah kompleks untuk melaksanakan
Boleh dipasang ke sisi - elektrolit akan kekal di dalam
Pengguna perlu berhati-hati apabila mengecas bateri ini, dan pengisian bawah boleh menjejaskan kehidupan dan prestasi mereka. Bateri AGM melakukan yang paling dipercayai apabila terhad kepada pelepasan tidak lebih daripada 50% kapasiti bateri.
Berhati -hati semasa mengecas; terlalu banyak dan pengisian kurang dapat mempengaruhi kehidupan dan prestasi
Hadkan pelepasan hingga 50% kapasiti bateri untuk kebolehpercayaan terbaik
Selalunya kos tinggi lebih tinggi daripada bateri asid plumbum (selalunya 3x+ lebih murah daripada lithium-ion, walaupun)
Bateri AGM sering dijumpai dalam sistem kuasa luar grid, termasuk sistem tenaga boleh diperbaharui yang mesra alam seperti angin dan tenaga solar. Mereka juga hebat untuk perkhidmatan kenderaan elektrik, sistem bekalan kuasa yang tidak terganggu, robotik, dan beberapa ATV dan motosikal.
Apa itu bateri yang dibanjiri
Mungkin jenis bateri yang paling "tradisional", bateri basah atau banjir digunakan secara meluas dalam kereta, bekalan kuasa yang tidak terganggu (besar), dan tentu saja, sistem tenaga yang berdiri sendiri. Bateri ini mengandungi gabungan elektrolit cecair. Cecair dalam bateri ini mesti diukur dengan teliti dan dikekalkan untuk dilakukan dengan betul.
Bagaimana bateri banjir berfungsi
Bateri banjir menggunakan medium yang mengandungi elektrolit cecair untuk mencetuskan tindak balas kimia. Apabila bateri disambungkan, ikatan asid ke plat plumbum. Ini menyebabkan tindak balas yang menghantar arus elektrik melalui litar yang dilampirkan.
Kelebihan dan keburukan bateri banjir
Bateri sel basah biasanya adalah yang terbaik untuk aplikasi kuasa sandaran, utiliti, dan penyimpanan tenaga grid. Di samping itu, mereka lebih kos efektif jika dibandingkan dengan bateri AGM.
Jangka hayat yang dilanjutkan
100+ tahun penambahbaikan dan penggunaan medan terbukti
ROI tertinggi dan kos operasi terendah (50% - 90% lebih murah daripada kimia lain
Penyelenggaraan yang mudah
Kebanyakan keburukan bateri banjir berpunca dari fakta bahawa mereka mengandungi cecair bebas yang memerlukan pemeriksaan dan penyelenggaraan berkala. Bateri banjir juga boleh rosak secara tidak sengaja dalam pergerakan kuat. Iklim yang melampau boleh menjejaskan hayat bateri dengan ketara kerana larutan elektrolit di dalam bateri boleh menguap atau membekukan.
Memerlukan pemeriksaan dan penyelenggaraan berkala.
Ia boleh rosak secara tidak sengaja dalam pergerakan yang kuat.
Iklim yang melampau mungkin mempunyai kesan yang lebih signifikan terhadap hayat bateri kerana penyejatan atau pembekuan.
Walaupun bateri banjir memerlukan penyelenggaraan, jika dijaga dengan betul, jenis ini akan bertahan lebih lama daripada banyak rakannya.
AGM vs Bateri Banjir - Apa yang Anda Perlu Tahu
Dengan Bateri AGM dan banjir, mengikuti arahan pengilang untuk mengecas dan penyelenggaraan adalah penting untuk menjamin prestasi optimum. Sekiranya anda berhati -hati mengenai proses sambungan, mengecas, dan persekitaran penyimpanan yang selamat, anda mengambil langkah -langkah yang diperlukan untuk melindungi pelaburan bateri anda.
Orema QTF Series AGM Start-Stop Bateri berada di barisan hadapan teknologi plumbum-karbon, disesuaikan untuk kenderaan dengan sistem hibrid permulaan/berhenti dan ringan. Ideal untuk kafilah, bot, motosikal, dan banyak lagi, bateri ini mempamerkan penerimaan caj yang luar biasa dan keupayaan permulaan yang sejuk. Mengalami perbezaan dengan formula aloi utama Orema, yang direka khusus untuk aplikasi automotif yang menuntut hari ini.