Due opzioni si distinguono nel mondo delle batterie automobilistiche: batterie a gas assorbite e batterie al piombo. Mentre entrambi hanno lo stesso scopo di conservare e fornire energia elettrica e condividere la stessa chimica, le loro costruzioni, prestazioni e applicazioni differiscono. Comprendere le distinzioni tra questi tipi può aiutare i consumatori a prendere decisioni informate.
Cos'è una normale batteria dell'auto di piombo?
Chiamate anche batterie allagate, le normali batterie per auto al piombo sono le più comuni in auto, camion e furgoni. Divisa in sei celle separate con piastre positive e caricate negativamente, una batteria allagata contiene una soluzione di elettroliti liquidi in cui ogni piastra viene immersa per creare un percorso per il flusso di elettricità.
Una batteria al piombo si basa su questa soluzione di elettrolita liquido per funzionare. Senza di essa, reazioni chimiche limitate ostacolano la comunicazione tra le piastre di piombo. Ciò riduce significativamente la capacità della batteria e la produzione di tensione, rendendo incapace di fornire la potenza necessaria per avviare l'auto o eseguire il sistema elettrico. Il funzionamento di una batteria allagata senza sufficiente elettrolita può danneggiare i componenti interni della batteria e potrebbe portare alla corrosione. Le batterie allagate devono anche essere conservate in aree ben ventilate del veicolo, poiché rilasciano gas nell'atmosfera.
Cos'è una batteria per auto AGM ?
Progettato per fornire più amplificatori anche se il motore dell'auto è spento, le batterie AGM (Assorbed Gas Mat (AGM) stanno diventando più comuni nel settore. Invece di contenere elettroliti fluenti liberamente, le batterie per auto AGM hanno un separatore di tappeti di vetro tra le piastre di piombo. Progettato per assorbire e immobilizzare elettroliti, il tappetino di vetro impedisce la fuoriuscita anche se la batteria è rotta o danneggiata. Questo design ha anche valori di allevamento di pressione per regolare la pressione interna ed evitare l'accumulo di gas, rendendo le batterie AGM ideali per l'uso nei veicoli con batterie nel tronco o sotto i sedili.
Le batterie AGM richiedono meno manutenzione rispetto alle batterie allagate e sono generalmente considerate esenti da manutenzione. Poiché l'elettrolita è racchiuso nel tappetino di vetro, queste batterie possono essere montate in vari orientamenti senza rischiare la perdita di elettroliti.
Le differenze nella potenza della potenza di AGM vs. Lead
La resistenza interna di una batteria può influire sulle sue prestazioni. La resistenza interna di una batteria AGM può essere inferiore al 2%. In confronto, una batteria allagata può avere una resistenza interna del 10-15%. La resistenza interna inferiore significa un aumento della produzione di tensione della batteria, aiutando più velocemente le batterie per auto AGM. Ciò è importante per aiutare la batteria a riprendersi rapidamente da scariche profonde che si verificano comunemente in condizioni di caldo o a causa dell'abbondante tecnologia nelle auto più recenti.
A proposito di caldo, batterie di piombo regolari funzionano bene in qualsiasi clima. Tuttavia, l'uso di una batteria AGM è la migliore per coloro che vivono in climi costantemente al di sopra di 80 gradi Fahrenheit. L'esposizione a temperature elevate può causare un aumento dell'evaporazione degli elettroliti, riducendo le prestazioni della batteria e la durata della vita. Inoltre, il calore provoca l'accumulo di corrosione e la solfatazione (accumulo di cristalli) sulle piastre della batteria. Poiché le batterie AGM hanno le piastre racchiuse, questi effetti del calore sono ridotti al minimo.
Qual è le batterie più costose, AGM o per auto a piombo?
Inizialmente, una batteria AGM costerà più di una normale batteria al piombo. Il costo può essere significativo, infatti, fino al 40 al 100% in più rispetto al costo di una normale batteria di piombo.
Le batterie allagate possono durare dai tre ai cinque anni con manutenzione regolare e cure adeguate. Questa durata della vita varierà in base a fattori come la temperatura, la qualità della batteria e la frequenza di ciclismo. Se la batteria non è mantenuta o vive in condizioni più difficili, quella durata della vita può scendere da uno a due anni.
I proprietari possono aspettarsi che una batteria per auto AGM duri in genere tra tre e cinque anni con un uso corretto. Con il suo design sigillato, i componenti interni sono protetti dalla contaminazione e dalla perdita di elettroliti, che contribuiscono alla sua longevità. In alcuni casi, le batterie AGM di qualità superiore possono durare fino a 10 anni, a seconda dell'applicazione e delle condizioni ambientali. Inoltre, le batterie AGM sono esenti da manutenzione ed eliminano la necessità di regolari controlli e ricariche di elettroliti che sono comunemente richiesti per le batterie allagate.
Cambiare una batteria AGM
Se un veicolo a motore è dotato di una batteria AGM di serie, è essenziale sostituirla con una batteria AGM. In una alloggio identico e di una classe di performance simile.
PS: le deviazioni minori della capacità o delle prestazioni durante un avvio a freddo non hanno alcun effetto sull'inizio sicuro e sull'alimentazione ottimale del sistema elettrico.
Shenglong AGM Start-stop Battery: starter e batteria a bordo per veicoli start-stop con i più elevati requisiti di energia e la recupero di energia frenata, anche sempre più utilizzata come batteria a bordo in auto elettriche per veicoli di classe media e superiore fino alla classe di lusso Avvia un motore fino a 360.000 .
Le batterie AGM sono anche utilizzate nel settore dei veicoli commerciali, in particolare nel settore HGV a lunga distanza con la variante della batteria AGM Shenglong, per elevati requisiti di energia a causa delle crescenti funzioni di comfort e della resistenza di vibrazione estrema con l'installazione posteriore integrale della batteria.