A diferencia de las baterías de arranque ordinarias que solo admiten descargas de alta corriente a corto plazo, las baterías de almacenamiento de ciclo profundo están especialmente diseñadas para ciclos de carga y descarga profunda repetidos y de largo plazo. Los sistemas de metro tienen requisitos extremadamente estrictos en cuanto a la durabilidad y estabilidad de la batería: el equipo debe soportar frecuentes cambios de energía, tiempos de espera prolongados y descargas intermitentes durante todo el año. Las baterías de plomo-ácido de ciclo profundo pueden mantener una capacidad de producción estable después de miles de ciclos de carga y descarga, adaptándose perfectamente a las características de operación continua a largo plazo de los equipos del metro. Este rendimiento único de ciclo profundo las hace mucho más adecuadas para escenarios de almacenamiento de energía en el metro que las baterías ordinarias, evitando el reemplazo frecuente de las baterías y reduciendo el costo de mantenimiento operativo de los sistemas del metro.
En el sistema jerárquico de suministro de energía del metro, la batería de ciclo profundo de 12 V es la especificación de batería de una sola unidad más común y se usa ampliamente en los sistemas de energía de respaldo centralizados de las estaciones de metro. Una sala de distribución de energía de metro completa generalmente ensambla múltiples baterías de ciclo profundo de 12 V en serie y en paralelo para formar un paquete de baterías de alta capacidad, que sirve como fuente de energía de emergencia para sistemas centrales como sistemas de señales de metro, equipos de comunicación, dispositivos de alarma contra incendios e iluminación de emergencia de estaciones. Cuando el suministro de energía municipal falla o fluctúa anormalmente, el paquete de baterías de ciclo profundo de 12 V puede cambiar instantáneamente al estado de suministro de energía, lo que garantiza que la transmisión de señales del tren, el sistema de monitoreo y el equipo de indicación de emergencia no dejen de funcionar, evitando efectivamente los riesgos de seguridad operativa causados por cortes de energía. Su voltaje moderado, modo de ensamblaje flexible y rendimiento de descarga estable lo convierten en la especificación preferida para el almacenamiento de energía de respaldo fijo en estaciones de metro.
Como complemento a la especificación de 12 V, la batería de ciclo profundo de 6 V se aplica principalmente en escenarios de suministro de energía distribuida a pequeña escala de sistemas de metro, con ventajas sobresalientes en equipos de bajo consumo y de larga espera. Se utiliza comúnmente para el suministro de energía de sistemas de control de puertas de plataformas de metro, pequeños equipos auxiliares a bordo, sensores de monitoreo de túneles y dispositivos portátiles de detección de mantenimiento. La batería de ciclo profundo de 6 V presenta una tasa de autodescarga más baja y un funcionamiento más estable con carga baja, lo que puede satisfacer la demanda de energía de reserva a largo plazo de los equipos de precisión de baja potencia en el metro. Además, su tamaño compacto y diseño liviano facilitan su instalación y disposición en espacios estrechos, como paredes laterales de túneles y compartimentos de equipos de vagones de tren, llenando el vacío del almacenamiento de energía distribuido de bajo voltaje en los sistemas de metro y logrando una cobertura total del suministro de energía de los equipos de metro.
Para los entornos de trabajo hostiles y de alto nivel del metro, como túneles cerrados, espacios subterráneos húmedos y salas de distribución de energía desatendidas a largo plazo, la batería de ciclo profundo agm se ha convertido en la solución mejorada óptima. Como batería de plomo-ácido de ciclo profundo sin mantenimiento, las baterías de ciclo profundo AGM (esterilla de vidrio absorbente) adoptan tecnología de absorción de diafragma de fibra de vidrio, que sella completamente el electrolito dentro de la batería. Este diseño logra cero fugas de líquido, sin volatilización de niebla ácida y sin necesidad de reposición y mantenimiento regulares de líquido, lo que se adapta perfectamente al entorno operativo cerrado y difícil de mantener de los espacios subterráneos del metro. En comparación con las baterías inundadas tradicionales de ciclo profundo, las baterías AGM de ciclo profundo tienen una mayor resistencia a los golpes, una menor adaptabilidad a la temperatura y una vida útil más larga. Se utilizan ampliamente en enlaces clave como la energía de respaldo a bordo del metro, el suministro de energía para locomotoras de ingeniería de túneles y el suministro de energía para sistemas de ventilación de emergencia, lo que mejora en gran medida la seguridad y confiabilidad de los sistemas de almacenamiento de energía del metro.
La combinación diversificada de batería de ciclo profundo de 12 V , batería de ciclo profundo de 6 V y batería de ciclo profundo Agm forma un sistema completo de almacenamiento de energía de baterías de almacenamiento de ciclo profundo para el metro, que cubre escenarios de respaldo centralizado de alta capacidad, suministro de energía distribuida de baja potencia y escenarios de almacenamiento de energía sellados de alta confiabilidad. En la operación diaria del metro, estas baterías de plomo-ácido de ciclo profundo mantienen el funcionamiento estable de los equipos auxiliares convencionales; En escenarios extremos, como fallas en la red eléctrica y fallas en los equipos, actúan como una barrera de seguridad para el funcionamiento del metro. Además, con las ventajas de una tecnología de reciclaje madura, la baja tasa de fallas y la rentabilidad, las baterías de plomo-ácido de ciclo profundo tienen un valor de aplicación irremplazable en el transporte ferroviario subterráneo en comparación con las baterías de tipo nuevo.
En conclusión, las baterías de plomo-ácido de ciclo profundo, con múltiples especificaciones y tecnologías optimizadas, se han convertido en una parte vital de los sistemas modernos de soporte energético del metro. La aplicación flexible de la batería de ciclo profundo de 12 V , la batería de ciclo profundo de 6 V y la batería de ciclo profundo Agm permite que las baterías de almacenamiento de ciclo profundo se adapten completamente a la compleja y diversa demanda de energía de los sistemas de metro. Con la mejora continua de la infraestructura del metro urbano, las baterías de plomo-ácido de ciclo profundo seguirán desempeñando un papel fundamental para garantizar la seguridad operativa del metro, mejorar la estabilidad del sistema y reducir los costos de operación del transporte, y convertirse en una base energética confiable para el desarrollo sostenible del transporte ferroviario urbano.