Dos opciones se destacan en el mundo de las baterías automotrices: baterías de alfombra de gas absorbidas y baterías ácidas de plomo. Si bien ambos tienen el mismo propósito de almacenar y entregar energía eléctrica y compartir la misma química, su construcción, rendimiento y aplicaciones difieren. Comprender las distinciones entre estos tipos puede ayudar a los consumidores a tomar decisiones informadas.
¿Qué es una batería regular del auto de plomo?
También llamadas baterías inundadas, las baterías regulares de automóviles ácidos de plomo son las más comunes en automóviles, camiones y furgonetas. Dividido en seis celdas separadas con placas positivas y cargadas negativamente, una batería inundada contiene una solución de electrolito líquido en la que cada placa está sumergida para crear una ruta para que la electricidad fluya.
Una batería ácida de plomo se basa en esta solución de electrolito líquido para funcionar. Sin él, las reacciones químicas limitadas obstaculizan la comunicación entre las placas de plomo. Esto reduce significativamente la capacidad de la batería y la salida de voltaje, lo que hace que no pueda proporcionar la potencia necesaria para iniciar el automóvil o ejecutar el sistema eléctrico. Operar una batería inundada sin suficiente electrolito también puede dañar los componentes internos de la batería y puede provocar corrosión. Las baterías inundadas también deben almacenarse en áreas bien ventiladas del vehículo, ya que liberan gases en la atmósfera.
¿Qué es una batería AGM Car ?
Diseñado para proporcionar más amplificadores incluso si el motor del automóvil está apagado, las baterías de alfombra de gas absorbida (AGM) se están volviendo más comunes en la industria. En lugar de sostener los electrolitos que fluyen libremente, las baterías AGM de automóviles tienen un separador de esteras de vidrio entre las placas de plomo. Diseñado para absorber e inmovilizar electrolitos, la alfombra de vidrio previene el derrame incluso si la batería está agrietada o dañada. Este diseño también tiene valores de alivio de presión para regular la presión interna y evitar la acumulación de gas, lo que hace que las baterías AGM sean ideales para su uso en vehículos con baterías en el tronco o debajo de los asientos.
Las baterías AGM requieren menos mantenimiento que las baterías inundadas y generalmente se consideran libres de mantenimiento. Debido a que el electrolito está encerrado en la estera de vidrio, estas baterías se pueden montar en varias orientaciones sin arriesgar la fuga de electrolitos.
Las diferencias en la potencia de salida de AGM vs. plomo
La resistencia interna de una batería puede afectar su rendimiento. La resistencia interna de una batería AGM puede ser tan baja como 2%. En comparación, una batería inundada puede tener una resistencia interna del 10-15%. La menor resistencia interna significa una mayor salida de voltaje de la batería, mientras que las baterías de AGM para el automóvil se recargarán más rápido. Esto es importante para ayudar a la batería a recuperarse rápidamente de las descargas profundas que se producen comúnmente en condiciones de clima cálido o debido a la abundante tecnología en los automóviles más nuevos.
Hablando de clima cálido, las baterías regulares de plomo funcionan bien en cualquier clima. Sin embargo, usar una batería AGM es mejor para quienes viven en climas de manera consistente por encima de 80 grados Fahrenheit. La exposición a altas temperaturas puede hacer que las baterías del automóvil tengan una mayor evaporación de electrolitos, reduciendo el rendimiento y la vida útil de la batería. Además, el calor causa la acumulación de corrosión y la sulfación (acumulación de cristales) en las placas de la batería. Dado que las baterías AGM tienen las placas encerradas, estos efectos del calor se minimizan.
¿Cuál es las baterías más caras, AGM o del automóvil principal?
Inicialmente, una batería AGM costará más que una batería de ácido de plomo regular. El costo puede ser significativo, de hecho, hasta 40 a 100% más que el costo de una batería de plomo regular.
Las baterías inundadas pueden durar de tres a cinco años con mantenimiento regular y cuidado adecuado. Esta vida útil variará según factores como la temperatura, la calidad de la batería y la frecuencia de ciclismo. Si la batería no se mantiene o vive en condiciones más duras, esa vida útil puede caer de uno a dos años.
Los propietarios pueden esperar que la batería de una AGM haya dure entre tres y cinco años con el uso adecuado. Con su diseño sellado, los componentes internos están protegidos de la contaminación y la pérdida de electrolitos, lo que contribuye a su longevidad. En algunos casos, las baterías AGM de mayor calidad pueden durar hasta 10 años, dependiendo de la aplicación y las condiciones ambientales. Además, las baterías AGM no tienen mantenimiento y eliminan la necesidad de controles y recargas de electrolitos regulares que se requieran comúnmente para las baterías inundadas.
Cambiar una batería AGM
Si un vehículo de motor está equipado con una batería AGM de serie, es esencial reemplazarla con una batería AGM. En una vivienda idéntica y de una clase de rendimiento similar.
PS: las desviaciones menores en la capacidad o el rendimiento durante un inicio en frío no tienen ningún efecto en el comienzo seguro y la fuente de alimentación óptima del sistema eléctrico.
SHENGLONG AGM Start-stop Battery: batería de arranque y a bordo para vehículos de inicio con los requisitos de energía más altos y la recuperación de energía de frenado, también se utiliza cada vez más como batería a bordo en autos eléctricos para vehículos de clase media y alta hasta la clase de lujo Hasta 360,000 arranque del motor .
Las baterías AGM también se utilizan en el sector de vehículos comerciales, especialmente en el sector de VGV de larga distancia con la variante de batería AGM Shenglong, para requisitos de alta energía debido a las crecientes funciones de confort y la resistencia a la vibración extrema con la instalación trasera integral de la batería.