Zwei Optionen stechen in der Welt der Automobilbatterien ab: absorbierte Gasmattenbatterien und Blei -Säure -Batterien. Während beide dem gleichen Zweck der Speicherung und Bereitstellung elektrischer Energie dienen und dieselbe Chemie teilen, unterscheiden sich ihre Konstruktion, Leistung und Anwendungen. Das Verständnis der Unterscheidungen zwischen diesen Typen kann den Verbrauchern helfen, fundierte Entscheidungen zu treffen.
Was ist eine regelmäßige Lead -Car -Batterie ?
Auch überflutete Batterien bezeichnen, sind regelmäßige Blei -Säure -Autobatterien in Autos, Lastwagen und Lieferwagen am häufigsten. In sechs getrennte Zellen mit positiven und negativ geladenen Platten unterteilt, enthält eine überflutete Batterie eine flüssige Elektrolytlösung, in die jede Platte eingetaucht ist, um einen Weg für den Durchfluss von Elektrizität zu schaffen.
Eine Blei -Säure -Batterie basiert auf dieser Lösung des Flüssigkeitseelektrolyts zum Betrieb. Ohne sie behindern begrenzte chemische Reaktionen die Kommunikation zwischen den Bleiplatten. Dies reduziert die Kapazität und die Spannungsleistung der Batterie erheblich, sodass die erforderliche Leistung für das Start des Autos oder die Ausführung des elektrischen Systems nicht bereitgestellt werden kann. Das Betrieb einer überfluteten Batterie ohne ausreichend Elektrolyt kann auch die inneren Komponenten der Batterie beschädigen und zu Korrosion führen. Überflutete Batterien müssen auch in gut belüfteten Bereichen des Fahrzeugs gelagert werden, da sie Gase in die Atmosphäre freisetzen.
Was ist eine AGM Car -Batterie ?
Entwickelt, auch wenn der Auto -Motor ausgeschaltet ist, werden in der Branche immer häufiger häufiger. Anstatt frei fließende Elektrolyte zu halten, haben AGM -Autobatterien einen Glasmattenabscheider zwischen den Bleiplatten. Die Glasmatte wurde zum Absorptieren und Immobilisieren von Elektrolyten entwickelt und verhindert, dass das Verschütten auch dann verfälscht, wenn die Batterie geknackt oder beschädigt ist. Dieses Design verfügt auch über Druckentlastungswerte, um den Innendruck zu regulieren und Gasanbaus zu vermeiden, wodurch AGM -Batterien für die Verwendung in Fahrzeugen mit Batterien im Kofferraum oder unter Sitzen ideal sind.
AGM-Batterien erfordern weniger Wartung als überflutete Batterien und gelten im Allgemeinen als wartungsfrei. Da der Elektrolyt in der Glasmatte eingeschlossen ist, können diese Batterien in verschiedenen Orientierungen montiert werden, ohne Elektrolytleckage zu riskieren.
Die Unterschiede in der Leistung von AgM gegenüber Blei
Der interne Widerstand einer Batterie kann die Leistung beeinflussen. Der interne Widerstand einer AGM -Batterie kann nur 2%betragen. Im Vergleich dazu kann eine überflutete Batterie einen inneren Widerstand von 10-15%aufweisen. Der niedrigere interne Widerstand bedeutet eine erhöhte Batteriespannungsleistung, während AGM -Autobatterien schneller aufgeladen werden. Dies ist wichtig, um die Batterie zu helfen, sich schnell von tiefen Entladungen zu erholen, die häufig bei heißen Wetterbedingungen oder aufgrund der reichlich vorhandenen Technologie in neueren Autos auftreten.
Apropos heißes Wetter, regelmäßige Leitbatterien funktionieren in jedem Klima gut. Die Verwendung einer AGM -Batterie ist jedoch am besten für diejenigen, die in Klimazonen leben, konsequent über 80 Grad Fahrenheit. Die Exposition gegenüber hohen Temperaturen kann dazu führen, dass Autobatterien eine erhöhte Elektrolytverdunstung aufweisen und die Leistung und die Lebensdauer der Batterie verringern. Darüber hinaus verursacht Wärme die Ansammlung und Sulfatierung (Kristallakkumulation) auf den Batterieplatten. Da AGM -Batterien die Platten eingeschlossen sind, werden diese Wärmeeffekte minimiert.
Welches ist teurer, Hauptversammlung oder Bleibatterien?
Anfänglich kostet eine AGM -Batterie mehr als eine regelmäßige Blei -Säure -Batterie. Die Kosten können in der Tat von bis zu 40 bis 100% mehr sein als die Kosten einer regulären Bleibatterie.
Überflutete Batterien können drei bis fünf Jahre mit regelmäßiger Wartung und angemessener Pflege dauern. Diese Lebensdauer variiert je nach Faktoren wie Temperatur, Batteriequalität und Radsportfrequenz. Wenn die Batterie nicht unterhalten wird oder unter härteren Bedingungen lebt, kann diese Lebensdauer von eins auf zwei Jahre fallen.
Die Besitzer können erwarten, dass eine AGM -Auto -Batterie in der Regel zwischen drei und fünf Jahren mit ordnungsgemäßem Gebrauch dauert. Mit seiner versiegelten Konstruktion werden interne Komponenten vor Kontamination und Elektrolytverlust geschützt, was zu seiner Langlebigkeit beiträgt. In einigen Fällen können je nach Anwendungs- und Umgebungsbedingungen bis zu 10 Jahre mit höherer Qualitätsbatterien bis zu 10 Jahre dauern. Außerdem sind AGM-Batterien wartungsfrei und beseitigen den Bedarf an regelmäßigen Elektrolytprüfungen und -Fills, die üblicherweise für überflutete Batterien erforderlich sind.
Ändern einer AGM -Batterie
Wenn ein Kraftfahrzeug standardmäßig mit einer AGM -Batterie ausgestattet ist, ist es wichtig, es durch eine AGM -Batterie zu ersetzen. In einem identischen Gehäuse und einer ähnlichen Leistungsklasse.
PS: geringfügige Abweichungen an Kapazität oder Leistung während eines Kaltstarts haben keinen Einfluss auf den sicheren Start und die optimale Stromversorgung des elektrischen Systems.
Shenglong AGM Start-Stop-Batterie: Starter- und Bord-Batterie für Start-Stopp-Fahrzeuge mit dem höchsten Energiebedarf und der Erholung der Bremsen von Bremsen, die auch zunehmend als Bord-Batterie in Elektroautos für Fahrzeuge der Mittel- und Oberschicht bis zur Luxusklasse verwendet werden Bis zu 360.000 Motor startet .
AGM-Batterien werden auch im Nutzfahrzeugsektor verwendet, insbesondere im HGV-Sektor der Langstrecke mit der Shenglong-AGM-Batterievariante, für hohen Energienbedarf aufgrund zunehmender Komfortfunktionen und extremer Schwingungswiderstand bei der integralen Rückseite der Batterie.