Für unsere gewöhnlichen Verbraucher ist das Wichtigste, ein Auto zu kaufen, seine Praktikabilität, obwohl die Funktionen des Autos immer reicher sind, für Freunde, die das Auto nicht besonders verstehen, ist es ein ausgefallenes Aussehen. Die Bedürfnisse jeder Person sind unterschiedlich und die Konfigurationsanforderungen sind nicht gleich. Die Konfiguration, die in den Augen einiger Menschen sehr praktisch sein kann, wird zu Hühnerrippen. Heute werden wir über eine solche Konfiguration sprechen - Start/Stoppen des Akkus und starten/Stopp -System!
Vorteile des automatischen Starts und Stopps, automatischer Start und Stopp können tatsächlich Kraftstoff sparen. Dies ist zweifelsohne, dass der Verbrauch im Leerlaufstoff niedriger ist als keine Kraftstoffeinspritzung, und der heiße Autobad Kraftstoff sparen.
Ein utomatischer Start und ein Stopp schaden dem Motor nicht, um die Wahrheit zu sagen, der Verlust, den der Motor für einige Sekunden lang bewirkt und dann neu startet Erster Verlust von Oil Open In diesem Moment, wir sagen, dass "nicht verletzt" ist, dass der Hersteller den angemessenen Verlust vollständig getestet hat und die Gesamtdauer des Motors nicht beeinträchtigt. Als Verbraucher vertraue ich dem Techniker des Herstellers mehr. Es klingt sehr gut, und verschiedene Hersteller fördern auch, dass ihre mit Start- und Stoppsystemen ausgestatteten Fahrzeuge bei der Verwendung nicht zu viel Aufmerksamkeit schenken müssen und nicht mehr Geld ausgeben müssen, um sie zu pflegen, aber tatsächlich ist dies nicht der Fall - Wenn Sie nicht wissen, wie Sie das Start- und Stoppsystem verwenden und aufrechterhalten, ist es einfach, den Sesam aufzunehmen und die Wassermelone zu verlieren "und sogar den Motor, den Starter und die Batterie zu beschädigen. Nachteile des Autodarts und Stopptechnologie
Wenn es einen Stau gibt, fängt der Motor immer wieder an, startet, startet und zum Stillstand, die Auto -Leute fühlen sich unwohl!
Wenn Sie auf der Rampe sind und die Start-Stop-Funktion aktiviert ist, fehlt das Auto, wenn Sie die Bremse loslassen, die Leistung, die zu einem Rückzug führt, anfällig für Unfälle!
Wenn die Klimaanlage im Auto eingeschaltet wird, wird der Motor ausgeschüttet, die Klimaanlage erzeugt weder Wärme noch Kühlung, was dazu führt, dass die Auswirkung der Klimaanlage nicht gut ist!
Der langjährige Stau, Stopp und GO, die Motortemperatur sinkt langsam, der Motor startet ständig und stoppt, führt auch zu einer Zunahme der Kohlenstoffakkumulation im Zylinder!
Der automatische Start und Stopp zur gleichen Zeit mit Kraftstoffeinsparung, wird den Fahrkomfort verringert, die Startgeschwindigkeit ist ein halber Schlag langsamer als der normale Zustand, der Startmoment wird etwas Jitter haben.
Beginnen Sie mit dem Arbeitsprinzip
Das Start-Stop-System umfasst hauptsächlich einen erweiterten Starter mit AGM-Batterie, SISS-In-Zylinder-Direktinjektionszündung Startmotor, BSG-Generator-Starteinheit und ISG-integrierter Motor/Generator.
Der am weitesten verbreitete Startstop -System -AgM -Batterie + Verbesserter Motor. Um genau zu sein, wird dieses Start-Stop-System als Leerlauf-Stop-Stop-System bezeichnet, und der Hauptstarter und die AGM-Batterie (Booster-Batterie) startet den Motor.
Da sich dieser Weg nicht viel von der gewöhnlichen Art der Start des Fahrzeugs unterscheidet, müssen Batterie und Starter mehr Druck tragen und mehr Sensoren und Controller zum Erkennen und Kontrolle benötigen. Auf diese Weise ist das Wichtigste, den Starter und die Batterie zu stärken.
Die meisten dieser Start- und Stoppsysteme verwenden einen getrennten Kombinationsstarter, dh jeder Start Das Starter -Gang muss mit dem Schwungrad kombiniert werden, um den Arbeitsdruck des Starters zu erhöhen, damit die Motordrehzahl auf den Start des Motors warten muss Um auf Null zu fallen (der Starter einiger Start- und Stoppsysteme verwendet einen gemeinsamen Kombinationstyp, muss die Motordrehzahl nicht auf Null fallen und der Motor kann mit jeder Geschwindigkeit gestartet werden).
Daher muss der Anlasser seine Haltbarkeit unter Verwendung dauerhafter Magnettypen stärken, die Gabel verstärken, die Anzahl und Größe von Bürsten erhöhen, die Ausrüstung und andere Maßnahmen zur Erzeugung des Starters auf hohem Intensität erleben. Daher haben Fahrzeuge, die mit einem solchen Start-Stop-System ausgestattet sind, einen Starter, der haltbarer als ein traditioneller Starter mit einer Lebensdauer von bis zu 300.000 Mal ist.
Darüber hinaus muss die Batterie auch speziell gestärkt werden, damit sie schnell aufgeladen und entladen werden kann, aber auch eine hohe Kapazität haben muss, um das Motorverschluss im Auto mit elektrischen Arbeiten zu bewältigen. Gewöhnliche Blei-Säure-Batterien können während der Unterbrechungszeit nicht mehrere große Ströme entladen, und ihre Trennwände können die Elektrisionen nicht schnell durchlaufen lassen. Autos mit Stop-Start-Funktionen benötigen also größere Batterien.
Start-Stop-Akku
Fahrzeuge, die das Start-Stop-System verwenden, verwenden hauptsächlich AGM Ultrafine Glass Faser-Separator-Blei-Säure-Batterien. Die AGM-Blei-Säure-Batterie hat einen hohen Säurebeständigkeit und einen stärkeren Adsorptionselektrolyten, wodurch ein geringer interner Widerstand erreicht und die Lebensdauer des Blei-Säure-Akkumulators verlängert wird. Das Wichtigste ist, dass seine Tiefausflussleistung gut ist und eine kurze Zeit eine häufige Hochstromentladung ermöglicht.
Gegenwärtig ist die Blei-Säure-Akku der AgM-Batterie zur Lösung der beiden Hauptstart- und Stoppprobleme des Start-Stop-Systems, des großen Stroms und des häufigen Ausgangs. Die Batterie hat jedoch eine hohe Selbstentladungsrate, eine Entladungsrate von 3-5% pro Monat. Speicherperiode von mehr als 6 Monaten, um die Gebühr zu ergänzen. Daher müssen Fahrzeuge, die mit Start-Stop-Systemen ausgestattet sind, sorgfältig verwendet und gewartet werden.
Shenglong Start-Stop AGM Automobilbatterien
Start-Stop-Batterien mit AGM-Technologie sind speziell entwickelt, um die enormen Energieanforderungen von Fahrzeugen gerecht zu werden, die mit fortschrittlichen Start-Stop-Technologien wie Regenerativen Bremsen ausgestattet sind. Es wird auch als Silber -Dynamik -AGM -Akku bezeichnet, die die anspruchsvollsten Fahrzeuge und Zubehör mit dreimal so hoch wie der Ausdauer herkömmlicher Batterien mit Strom versorgen kann. Dies ist eine Batterie, die optimale Leistung, schnellere Leitfähigkeit und zuverlässige Startleistung liefert, selbst wenn die Ladung niedrig ist.
AGM-Batterien sind eine neuere technologische Blei-Säure-Batterie, die fast kein Wasser verliert und leistungsstark genug ist, um den Motor zu starten und die Dinge am Laufen zu halten, wenn das Auto ausgeschaltet ist. Sie erfordern keine Wartung, weshalb sie im Kofferraum oder unter dem Sitz positioniert werden können. Der beim Bremsen erzeugte Strom wird in der AGM -Batterie gespeichert.